Le Monospace compact de Hyundai est encore plus sexy...

Nouvelle conception extérieure, nouveau style…

Un « restylage » extérieur important a été réalisé pour conserver le look d’origine de la Getz, tout en répondant aux attentes des clients européens. Capot moteur, phares, boucliers avant et arrière, jantes, traitement de l’habitacle notamment ont été revus.

…et nouvelles motorisations pour la Getz

Mais la principale nouveauté est située sous le capot avec l’apparition du nouveau moteur 1.5 CRDi 4 cylindres, conforme à la réglementation Euro 4, et qui offre une diminution appréciable du bruit, des vibrations ainsi qu’une amélioration générale de la consommation.

Conçu et développé en collaboration avec le centre de recherche et développement européen de Hyundai implanté à Rüsselsheim, en Allemagne, il est disponible dans une version 88 ch. (215 Nm de 1900 à 2500 t/mn) et (nouveauté 2006 !) dans une version plus musclée de 110 ch. (235 Nm de 1900 à 3200 t/mn) sera proposée en décembre.

Deux autres motorisations, essence celles-là, un 1.1 de 66 ch. (évolution du 1 .1 actuel) et un nouveau moteur 1.4 de 97 ch., seront également disponibles en novembre.